Πλανητης Ελλαδα

TORE έγραψε:Η αυτοδικία που ξεπερνάει το προσήκον μέτρο (όπως θα λέγαμε κ στη σχολή εκχμ)
είναι τουλάχιστον απαράδεκτη.

Αλλα υπο συνθηκες δεχεσαι την αυτοδικία σωστα? Και οκ ασε το παραπανω περιστατικο, πχ σκεψου το τελος του seven .

mermaid έγραψε:

TORE έγραψε:Η αυτοδικία που ξεπερνάει το προσήκον μέτρο (όπως θα λέγαμε κ στη σχολή εκχμ)
είναι τουλάχιστον απαράδεκτη.

Αλλα υπο συνθηκες δεχεσαι την αυτοδικία σωστα? Και οκ ασε το παραπανω περιστατικο, πχ σκεψου το τελος του seven .

όχι
δεν την δέχομαι
μονο την άμυνα δέχομαι.
απλά υπό συνθήκες μπορώ να δώσω και στον "αυτοδικούντα" ελαφρυντικά
το σέβεν είναι πολύ τραβηγμένη περίπτωση, δεν είναι παράδειγμα μέσης κατάστασης

Αθήνα


Με κύρια αιτήματα την επίλυση των προβλημάτων που παρατηρούνται στο Ταμείο Πρόνοιας και την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, η ΑΔΕΔΥ πραγματοποιεί 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση σήμερα, Τετάρτη.

Η 24ωρη απεργία αφορά τα δημόσια σχολεία, ενώ με προσωπικό ασφαλείας θα λειτουργήσουν τα νοσοκομεία όλης της χώρας. Στην απεργία θα συμμετάσχει και η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ).

Στάση εργασίας από τις 10:00 έως τις 13:00 θα πραγματοποιήσουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Η κεντρική απεργιακή συγκέντρωση θα γίνει στις 11 το πρωί στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Στα Mέσα Μαζικής Μεταφοράς (λεωφορεία, μετρό, ηλεκτρικός κλπ) δεν έχει εξαγγελθεί καμία κινητοποίηση.

Αλλαγές σε πτήσεις

Προβλήματα θα αντιμετωπίσουν όσοι έχουν επιλέξει να ταξιδέψουν με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές, καθώς δεκάδες πτήσεις ματαιώνονται, ενώ σε άλλες αλλάζει η ώρα αναχώρησης εξαιτίας της τρίωρης στάσης εργασίας που έχουν εξαγγείλει η ΟΣΥΠΑ και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Οι πτήσεις που ματαιώνονται είναι από και προς την Αθήνα για Λάρνακα, Κωνσταντινούπολη, Ρόδο, δύο πτήσεις Θεσσαλονίκης, Ηράκλειο, δύο πτήσεις Ιωαννίνων, Χανιά, Λέρο, Σκιάθο, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, τρεις πτήσεις Σάμου, δύο πτήσεις Χίου, Μυτιλήνη, Νάξο, Αστυπάλαια, Κάλυμνο, Κεφαλονιά, δύο πτήσεις Σαντορίνης, Πάρος, δύο πτήσεις Μήλου, Μύκονος, καθώς και οι πτήσεις Ρόδος - Κάρπαθος - Ρόδος, Αθήνα - Πρέβεζα - Αθήνα, Θεσσαλονίκη - Χανιά - Θεσσαλονίκη και Πρέβεζα - Σητεία - Πρέβεζα.

Αλλαγές και στο πτητικό πρόγραμμα της Aegean Airlines.

Ματαιώνονται 17 πτήσεις και συγκεκριμένα από και προς την Αθήνα για Μυτιλήνη, Σάμο, Χίο, Καβάλα, Σαντορίνη, Μύκονο, Ρόδο, Βουκουρέστι, Κέρκυρα, Κω, Χανιά, Ιωάννινα και Αλεξανδρούπολη. Παράλληλα, η εταιρεία θα αλλάξει την ώρα αναχώρησης και σε 23 πτήσεις του δικτύου της.

Tα προβλήματα των δημοσίων υπαλλήλων

* Η κατάρρευση του Ταμείου Πρόνοιας, όπου 15.000 συνταξιούχοι επί 17 μήνες αναμένουν την καταβολή του εφάπαξ (περίπου 200 από αυτούς δεν βρίσκονται πλέον στη ζωή), όταν οι αποφάσεις εις βάρος της περιουσίας του Ταμείου, καθώς και οι δικαστικές αποφάσεις για τους δικαστικούς και τις διεκδικήσεις τούς έχουν στοιχίσει 1,3 δισ. από τις εισφορές των άλλων εργαζομένων στο Δημόσιο.

* Η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη. Από τον προϋπολογισμό του 2009 αποπληρώνονται οι υποχρεώσεις (σε γιατρούς, φαρμακοποιούς κ.λπ.) του 2008, ενώ η μη χρηματοδότηση για το 2009 θα οδηγήσει τον Μάρτιο ή στις αρχές Απριλίου σε νέα διακοπή της ιατροφαρμακευτικής ασφαλιστικής κάλυψης.

* Η εισοδηματική πολιτική για το 2009 που οδεύει για ημερήσια «αύξηση» από τα 0,70 λεπτά στα 0,50 λεπτά και εξαθλιώνει το βιοτικό επίπεδο των εργαζομένων και των συνταξιούχων.

Newsroom ΔΟΛ

mermaid έγραψε:ξέρει κανείς κάτι για τις εφορίες κ τα δικαστήρια?

jofroid έγραψε:

mermaid έγραψε:ξέρει κανείς κάτι για τις εφορίες κ τα δικαστήρια?

εξαρτάται τι θες να μάθεις.

Διόδια θα πληρώνουν από το τέλος του 2009 όσοι κινούνται στον παράδρομο της εθνικής οδού στο ύψος του Αγίου Στεφάνου.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας έχει προγραμματίσει για σήμερα το μεσημέρι στο σημείο που θα εγκατασταθούν οι σταθμοί των διοδίων από την Επιτροπή Πρωτοβουλίας Εργαζομένων της περιοχής.

sinnerman έγραψε:

Διόδια θα πληρώνουν από το τέλος του 2009 όσοι κινούνται στον παράδρομο της εθνικής οδού στο ύψος του Αγίου Στεφάνου.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας έχει προγραμματίσει για σήμερα το μεσημέρι στο σημείο που θα εγκατασταθούν οι σταθμοί των διοδίων από την Επιτροπή Πρωτοβουλίας Εργαζομένων της περιοχής.

Το θέατρο του παραλόγου.
επειδη οι νταλικες κινουνται απο τον συγκεκριμενο παραδρομο και εχουν καταστρεψει τον δρομο και εχει συνεχως μποτιλιαρισμα, αποφασισαν να φτιαξουν διοδια στον παραδρομο!

αντι να μεταφερουν τα διοδια πιο πανω στο υψος του ορωπου
ή να απαγορευσουν την κυκλοφορια των φορτηγων στο παράδρομο.

Duke έγραψε:

diavase k to edito tou georgele sthn AV
einai isos h proth fora pou symfono
an k exei paropides k grafei stratevmena

Έφυγε την Τρίτη από τη ζωή το ιστορικό στέλεχος της ανανεωτικής αριστεράς και βουλευτής Β' Αθήνας του ΣΥΡΙΖΑ Μιχάλης Παπαγιαννάκης, έπειτα από πολυετή μάχη με τον καρκίνο.



Ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης είχε εκλεγεί τρεις φορές ευρωβουλευτής και χαρακτηρίστηκε ένας από τους πλέον συνεπείς ευρωπαϊστές πολιτικούς της χώρας.

Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι στην τελευταία του συνέντευξη στην εφημερίδα Αυγή, πριν από περίπου 10 ημέρες, μιλώντας για τις προτεραιότητες που θα πρέπει να έχει η ΕΕ, τόνιζε: «Να προχωρήσει ταχύτητα η ευρωπαϊκή ενοποίηση. Εν πάση περιπτώσει, επειδή αυτό δεν θα γίνει σε μια μέρα, να προχωρήσει αμέσως η ενοποίηση της οικονομικής διαχείρισης. Να υπάρξει οικονομική πολιτική, να αποκτήσει η ΕΕ έναν υπουργό Οικονομικών και ένα συμβούλιο».

Στην ίδια συνέντευξη, μιλώντας για τη σοσιαλδημοκρατία, σημείωνε: «Είμαι πεπεισμένος ότι πρέπει να γίνει προσπάθεια να επιστρέψουν οι σοσιαλδημοκράτες και όσοι είναι γύρω τους στις βασικές αρχές που είχαν εδώ και δεκαετίας, που είναι μεταρρύθμιση, εκσυγχρονισμός, δημόσια παρέμβαση, κοινωνικό κράτος και να προστεθεί η οικολογία».

Για το ΣΥΡΙΖΑ, επισήμαινε: «Πρέπει να μιλήσει περισσότερο, όχι μόνο καταγγέλλοντας. Να προτείνει και να κάνει πολιτικές αναλύσεις με άμεσο αποτέλεσμα και κινητοποιήσεις. Για παράδειγμα, όταν βάλαμε τους ελεύθερους χώρους ως θέμα. Δεν μείναμε στη θεωρητική ανάλυση. Κάναμε παρουσίαση ολοκληρωμένων θέσεων, κάναμε κινητοποιήσεις και πολλά άλλα. Πρέπει και σε άλλα μεγάλα θέματα, όπως το κοινωνικό κράτος, η οικολογία, να κάνουμε το ίδιο».

Ανακοίνωση του ΣΥΝ

Από το γραφείο Τύπου του Συνασπισμού εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση: «Ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης, βουλευτής του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς δεν είναι πια μαζί μας. Ο Μιχάλης, μέλος της ΚΠΕ του ΣΥΝ, υπήρξε μια συνεπής και νηφάλια φωνή της Ανανεωτικής Αριστεράς.

» Διακρίθηκε για την ανεξαρτησία της γνώμης του, το ανοιχτό μυαλό του, τις ριζοσπαστικές του θέσεις. Σταθερά προσηλωμένος στις ιδέες της ανανέωσης, της οικολογίας, του ευρωπαϊσμού, υπήρξε πάντα ένας λαμπρός αγωνιστής.

» Ηγετικός στέλεχος της ΕΑΡ και μετά του Συνασπισμού, πάλεψε με ειλικρίνεια και ανιδιοτέλεια για μια σύγχρονη φυσιογνωμία της Αριστεράς.

» Τα μέλη και τα στελέχη του ΣΥΝ θα θυμούνται πάντα τον ευθύ του λόγο, τις πλούσιες γνώσεις του, τη μαχητική του παρουσία. Θα ξέρουν ότι ο Μιχάλης θα είναι πάντα μαζί μας στους δύσκολους δρόμους για μια Αριστερά που πιστεύει στο σοσιαλισμό με ανθρώπινο πρόσωπο».

Σύντομο βιογραφικό


Ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης είχε γεννηθεί στην Καλαμάτα, στις 19 Αυγούστου 1941. Σπούδασε νομικά, οικονομικές και πολιτικές επιστήμες σε Αθήνα, Μονπελιέ και Παρίσι. Εργάστηκε ως καθηγητής και ερευνητής στο Πανεπιστήμιο του Παρισιού 2, στο Ινστιτούτο Διοίκησης Επιχειρήσεων του Ορσέ και στο Μεσογειακό Αγρονομικό Ινστιτούτο του Μονπελιέ.

Υπήρξε επιστημονικός συνεργάτης στο Πάντειο και έχει συνεργαστεί και αρθρογραφήσει στο Βήμα, τον Οικονομικό Ταχυδρόμο, το Αντί, την Αυγή και τον Πολίτη.

Ως το 1963 ήταν μέλος της ΕΔΑ. Κατά τη στρατιωτική χούντα (1967-1973) εντάχτηκε στη Δημοκρατική Aμυνα. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος της ΕΑΡ, καθώς επίσης και μέλος της Κεντρικής Επιτροπής και της Εθνικής Γραμματείας της.

Εντάχθηκε στον Συνασπισμό, έγινε μέλος της Κεντρικής Πολιτικής Επιτροπής του, καθώς και της Πολιτικής Γραμματείας του.

Εξελέγη ευρωβουλευτής του ΣΥΝ στις ευρωεκλογές του 1989, του 1994 και του 1999. Στις εκλογές του 2007 εξελέγη βουλευτής στη Β' Αθηνών, τρίτος σε σταυρούς μέσα στο κόμμα του.

* Πρώτη επιλαχούσα στο ψηφοδέλτιο του ΣΥΡΙΖΑ στη Β' Αθήνας είναι η Σοφία Ανδριοπούλου.

Αναμόρφωση των συγκοινωνιών της Αθήνας εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών

Την αναδιοργάνωση του συγκοινωνιακού δικτύου της Αθήνας εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών σε συνεργασία με συγκοινωνιολόγους, τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών και φορείς της τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Ευρ.Στυλιανίδης, βασική φιλοσοφία της πρωτοβουλίας είναι να ενισχυθούν τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς (Μετρό, Προαστιακός, Ηλεκτρικός). Παράλληλα, θα αποφορτισθεί το ιστορικό κέντρο για να εξυπηρετηθούν καλύτερα οι ενδοδημοτικές και οι διαδημοτικές συγκοινωνίες στους περιφερειακούς δήμους της Αθήνας.


Συγκεκριμένα, ο κ. Στυλιανίδης ανέφερε ότι πρέπει να ενισχυθούν οι απομονωμένοι ώς σήμερα δήμοι. Δηλαδή, τα λεωφορεία θα ξεκινούν και θα τελειώνουν τις διαδρομές τους στις στάσεις των Μέσων Σταθερής Τροχιάς, με τρόπο τέτοιο ώστε και ο επιβάτης να εξυπηρετείται, αλλά την ίδια ώρα να προστατεύουμε και το περιβάλλον και να καλύπτουμε το σύνολο των τοπικών κοινωνιών.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΑ Γ.Πανδρεμένος, έχουν ήδη γίνει μελέτες για τις περισσότερες περιοχές της Αττικής και άμεσα θα ξεκινήσει διαβούλευση με την Τοπική Αυτοδιοίκηση με βάση αυτές τις μελέτες.

Newsroom ΔΟΛ

Duke έγραψε:e kala den ekanan k tpt omos apla to eipan
ok k ego to leo

sinnerman έγραψε:

Duke έγραψε:e kala den ekanan k tpt omos apla to eipan
ok k ego to leo

εχεις ενα δικιο σε αυτο
σαν τους ποδηλατοδρομους
που παρουσιασαν τις μελετες τους για δευτερη φορα μεσα σε 3 χρονια


ζω με την ελπιδα οτι κατι καλο θα γινει για αυτη την πολη
και οι καλες συγκοινωνιες ειναι ενα παρα πολυ θετικο βήμα.

Κάπνισμα τέλος από την 1η Ιουλίου σε όλους τους κλειστούς δημόσιους χώρους

Τέλος στο κάπνισμα σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίας, τις ιδιωτικές υπηρεσίες, αλλά και σε καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος μπαίνει από σήμερα, 1η Ιουλίου.

Με αφορμή την έναρξη της απαγόρευσης, ο υπουργός Υγείας Δ.Αβραμόπουλος καλεί τους πολίτες να σεβαστούν το νόμο και να τον εφαρμόσουν απαρέγκλιτα.

Πάντως, καταστηματάρχες και δήμοι δηλώνουν ανέτοιμοι για την εφαρμογή των νέων μέτρων, υποστηρίζοντας ότι τα ειδικά σήματα, που διαχωρίζουν τα καταστήματα σε καπνιζόντων και μη, άρχισαν να διανέμονται μόλις πριν από δύο ημέρες, ενώ η υπουργική απόφαση εκκρεμούσε έως την τελευταία στιγμή, με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουν επισήμως τι αλλαγές πρέπει να κάνουν στους χώρους.

Διαβάστε αναλυτικά τι προβλέπει ο σχετικός νόμος για τους χώρους εστίασης, αλλά και τις αλλαγές «υπέρ» των καπνιστών που ανακοίνωσε, στο παρά πέντε της εφαρμογής της απαγόρευσης, το υπουργείο Υγείας.

Ειδικότερα, βάσει του νόμου:

* Καταστήματα μέχρι 70 τ.μ. θα πρέπει να λειτουργούν είτε ως χώροι καπνιζόντων είτε ώς χώροι μη καπνιζόντων. Ωστόσο, δίνεται η δυνατότητα μετατροπής του καταστήματος από καπνιζόντων σε μη καπνιζόντων -ή το αντίστροφο- και μετά την 1η Ιουλίου.

* Σε καταστήματα από 70 τ.μ. ώς 300 τ.μ. προβλέπεται η δημιουργία χώρων καπνιζόντων έως το 30% του εμβαδού του καταστήματος, πλήρως διαχωρισμένοι, με ειδικά φίλτρα εξαερισμού και χωριστή είσοδο.

* Σε καταστήματα πάνω από 300 τ.μ. με ζωντανή μουσική προβλέπεται η δημιουργία χώρων καπνιζόντων έως το 40% του καταστήματος, με διαχωριστικό ύψους 2 μέτρων.

* Όλα τα καταστήματα που θέλουν να διαθέσουν χώρο καπνιζόντων θα πρέπει να προμηθευτούν το δωρεάν ειδικό σήμα και άδεια από το Δήμο. Εφόσον δεν το πράξουν, αυτομάτως θα θεωρούνται καταστήματα μη καπνιζόντων.

* Στους χώρους καπνιζόντων θα απαγορεύεται η είσοδος σε παιδιά και νέους ηλικίας έως και 18 ετών, ακόμα και εάν συνοδεύονται από τους γονείς τους.

* Ο νόμος δεν αφορά τους εξωτερικούς χώρους των καταστημάτων, ακόμα και εάν υπάρχουν στέγαστρα.

* Από την 1η Σεπτεμβρίου απαγορεύεται η υπαίθρια διαφήμιση προϊόντων καπνού καθώς και η διαφήμιση στις κινηματογραφικές αίθουσες.

* Στο νόμο δεν εμπίπτουν τα καζίνο. Η εξαίρεση αυτή αφορά μόνον τις αίθουσες όπου παίζουν οι θαμώνες και όχι τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος που βρίσκονται εντός των καζίνων και για τα οποία ισχύουν τα ίδια μέτρα με τα υπόλοιπα καταστήματα.

Αλλαγές στο παρά πέντε

Λίγες ημέρες πριν την εφαρμογή του νόμου, το υπουργείο Υγείας άλλαξε τη ρύθμιση για τις ιδιωτικές επιχειρήσεις, επιτρέποντας τη λειτουργία καπνιστηρίων σε εταιρείες που απασχολούν προσωπικό άνω των 50 ατόμων. Για τη λειτουργία των καπνιστηρίων θα πρέπει, ωστόσο, να υπάρχει συμφωνία εργαζομένων και ιδιοκτησίας.

Τα καπνιστήρια αυτά δεν θα βρίσκονται κοντά στους χώρους εργασίας αλλά ούτε σε εξωτερικούς ή επιπρόσθετους χώρους και θα πρέπει να λειτουργούν με εξελιγμένα συστήματα εξαερισμού και κλιματισμού.

Επίσης, το γυάλινο διαχωριστικό που προβλέπεται για καταστήματα άνω των 300 τ.μ. ενώ αρχικά θα έπρεπε να φτάνει μέχρι την οροφή του καταστήματος, τελικά «έπεσε» στα 2 μέτρα.

Το υπουργείο άναψε, επίσης, το πράσινο φως ώστε να επιτρέπεται το κάπνισμα σε πλοία και τρένα, όπου αρχικώς ο νόμος όριζε πλήρη απαγόρευση.

Έτσι, καταστήματα που λειτουργούν στα μέσα αυτά θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιλέξουν εάν θα γίνουν καπνιζόντων εφόσον είναι μικρότερα των 70 τ.μ. ή τα μεγαλύτερου εμβαδού να δημιουργήσουν χωριστούς χώρους.

Τα πρόστιμα

Στα καταστήματα εστίασης, δεν θα επιβάλλονται κυρώσεις εφόσον δεν υπεδείχθη η παράβαση από πελάτη, επισκέπτη ή εργαζόμενο στο κατάστημα ή εφ' όσον υπεδείχθη ότι ο υπεύθυνος λειτουργίας του καταστήματος μερίμνησε για την αντιμετώπισή της, απομακρύνοντας τον παραβάτη ή λαμβάνοντας τ' αναγκαία για τον σκοπό αυτό μέτρα με παράλληλη ενημέρωση των αρχών.

Προβλέπονται πάντως τα παρακάτω πρόστιμα:

Στα καταστήματα:
1η παράβαση: ώς 1.000 ευρώ
2η παράβαση: ώς 2.000 ευρώ
3η παράβαση: έως τρεις μήνες απαγόρευσης πώλησης προϊόντων καπνού ή αλκοόλ, 2.000 ευρώ ώς 20.000 ευρώ εάν δεν πωλούν προϊόντα καπνού ή αλκοόλ.
4η παράβαση και άνω: προσωρινή ή οριστική ανάκληση της άδειας λειτουργίας του καταστήματος

Στους καταναλωτές:
Από 50 ευρώ ώς 500 ευρώ.

Τέλος, οι πολίτες θα μπορούν να καταγγέλλουν πιθανές παραβάσεις του νόμου στον ειδικό τετραψήφιο αριθμό «1142».

Τι γίνεται στην υπόλοιπη ΕΕ

Μέχρι σήμερα δέκα χώρες της ΕΕ εφαρμόζουν νομοθετικές διατάξεις γενικής απαγόρευσης του καπνίσματος.


Τις αυστηρότερες διατάξεις για την απαγόρευση του καπνίσματος εφαρμόζουν η Μεγάλη Βρετανία και η Ιρλανδία, όπου το κάπνισμα απαγορεύεται εντελώς σε κλειστούς δημόσιους χώρους, στα δημόσια μεταφορικά μέσα και στους χώρους εργασίας.


Σύμφωνα με πρόσφατη δημοσκόπηση του Ευρωβαρομέτρου, οι πολιτικές για την απαγόρευση του καπνίσματος γίνονται όλο και ευνοϊκότερα δεκτές από την κοινή γνώμη με το 84% των ευρωπαίων πολιτών να τάσσονται υπέρ της απαγόρευσης του καπνίσματος στα γραφεία και σε άλλους κλειστούς χώρους εργασίας.


Σύμφωνα με την ίδια δημοσκόπηση το 77% των πολιτών στην ΕΕ τάσσεται υπέρ της απαγόρευσης του καπνίσματος στα εστιατόρια και το 61% υπέρ της απαγόρευσης του καπνίσματος σε μπαρ και παμπ.

Newsroom ΔΟΛ